Schwerpunkt des DEKRA Reifen-Workshops im Juni 2007 waren Probleme bei der Montage von sogenannten Runflat-Reifen und extremen Niederquerschnitt-Reifen. Weitere Themen waren die Reifen-Ungleichförmigkeit, speziell auch an Runflat-Reifen.

Michael Immler, Obermeister der Vulkaniseur-Innung Bayern, sowie Dipl. Ing. Alexander Bockenheimer, Leiter des Bereiches Kunststoffe an der Technischen Universität Darmstadt, und Peter Sponagl, Geschäftsführer des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie, referierten über Besonderheiten bei der Montage von Runflat- und Niederquerschnitt-Reifen.
Manfred Ellmann von der BMW Group führte Neuerungen aus der Sicht des Fahrzeugherstellers zu TPMS (Online-Luftdruckkontrolle im Fahrzeug) vor.

Beim Gastgeber, dem KTI (Kraftfahrzeugtechnisches Institut und Karosseriewerkstätte) in Kassel, konnten die 55 Teilnehmer im praktisch orientierten Teil sowohl die Besonderheiten bei Montagemaschinen als auch die Tätigkeiten des KTI bei Vorführungen miterleben. Die Montagemaschinen wurden von den Firmen BUTLER und Gorghi zur Verfügung gestellt.

Außerdem referierte Prof. Dr. Norbert Seitz über Reifen-Ungleichförmigkeit und technische Besonderheiten. Jan Parizek erläuterte die Ergebnisse seiner Diplomarbeit zur Reifen-Ungleichförmigkeit, speziell im Hinblick auf Runflat-Reifen.