Verkehrssicherheit bedarf vieler Maßnahmen. Eine der tragenden Säulen ist dabei die aktive Sicherheit. Hierunter versteht man Maßnahmen, die eine Unfall-
vermeidung zum Ziel haben. Die Unfall-
forschung hat daher einen Fokus auf solche Assistenzsysteme gerichtet. So werden die Auswirkungen von Assistenzsystemen wie dem Schleuderschutz ESP® oder dem Blockierverhinderer ABS auf das Unfall-
geschehen analysiert Für eine Verbesserung der Verkehrssicherheit erforscht die Unfallforschung aber auch, in welchen Bereichen Assistenzsysteme zukünftig neu- oder weiterentwickelt werden sollen. Das Spektrum ist hier genauso groß, wie das der Unfällen auf unseren Straßen. Es reicht von der Fußgängererkennung über Notbremsassistenten bis hin zum automatisierten Datenaustausch zwischen Fahrzeugen untereinander sowie mit Infrastruktureinrichtungen.
Beispiele aus dem Angebotsspektrum der DEKRA Unfallforschung:
- Nutzenpotenzialabschätzung von Systemen der aktiven Sicherheit für alle Straßenbenutzer
- In-depth-Analysen zur Auflösung der Unfallvorgeschichte für interessierende
- Unfallszenarien inkl. Bestimmung von Parametern z. B. Gierwinkelgeschwindigkeit, Reaktionspunkt
- Studien zur Unfallvermeidung durch infrastruktur- oder fahrzeugseitige Maßnahmen bzw. Systeme (FAS)
- Untersuchung zu Kausalität und Bemerkbarkeit von Parkplatzremplern
- Sehen und gesehen werden
- Vermeidbarkeitsbetrachtungen
- Analysen und Studien zur Thematik
- Technische Mängel an Fahrzeugen inkl. Einfluss auf den Unfallablauf
- Kundenspezifische Aufbereitung von Unfällen als Einzelfalldarstellungen
- Mitarbeit und Durchführung von Aufklärungs- und Schulungsveranstaltungen
