Immer gut informiert?
Jetzt den DEKRA Classic Services Newsletter abonnieren – mit Tipps, Technik-Wissen und Veranstaltungshinweisen rund um klassische Fahrzeuge.
DEKRA Classic Services Newsletter
StartseiteInformationenRatgeber & TippsOldtimer und Youngtimer-TippsKrimi, Action, Comedy – ein Auto in jeder Rolle
Krimi, Action, Comedy – ein Auto in jeder Rolle
Manche Serienstars erhalten keinen Text, sondern nur ein Nummernschild. Sie tragen keine Kostüme, sondern Lackierungen, und trotzdem erinnert sich das Publikum Jahrzehnte später zuerst an sie, nicht an die Namen der Hauptdarsteller. Die Fernsehlandschaft der 70er- und 80er-Jahre machte aus gewöhnlichen Straßenfahrzeugen echte Mitglieder ihrer Serien. Wir zeigen sechs davon – inklusive der Geschichten hinter den Kulissen.
Krimi-Klassiker: Undercover unterwegs
Magnum P.I. – Ferrari-Flair unter Palmen
Thomas Magnums knallroter Ferrari 308 GTS war das perfekte Fahrzeug für das sonnige Hawaii der 80er-Jahre. Dabei wäre sein Fahrzeug beinahe ein Porsche geworden: Ursprünglich wollten die Produzenten Tom Selleck in einen Porsche 928 setzen, doch der Sportwagen war für den 1,93 Meter großen Schauspieler schlicht zu klein, und Porsche wollte das Modell nicht extra umbauen. Ferrari sprang ein und rüstete den 308 GTS eigens für Selleck um. Die Sitzpolsterung wurde entfernt und der Sitz so weit wie möglich nach hinten montiert.
Für die Serie stellte Ferrari mehrere Fahrzeuge zur Verfügung, wobei die Cabrio-Version GTS am besten zum spektakulären Hawaii-Setting passte. Tom Sellecks entspannte Art am Steuer und die wunderschöne Landschaft machten jede Fahrt zum Erlebnis. Der 2,9-Liter-V8-Motor mit 230 PS und das von Pininfarina gestaltete Design machten ihn zum Traumwagen einer ganzen Generation. Über acht Staffeln kamen rund 15 verschiedene Ferrari 308 zum Einsatz, von der GTS-Version über die GTSi bis zur späteren Quattrovalvole. Das Nummernschild „ROBIN 1“ erinnerte in jeder Folge daran, dass der Wagen offiziell dem fiktiven Millionär Robin Masters gehörte, nicht Magnum selbst.
Miami Vice – Pastell, Palmen, Prozess
Sonny Crocketts schwarzer Ferrari Daytona Spyder in der Pilotfolge sah täuschend echt aus – war aber ein Kit-Car auf Basis eines Chevrolet-Corvette-Chassis. Ferrari erkannte den Nachbau, sah seine Markenrechte verletzt und verklagte die Produktionsfirma. Ab der dritten Staffel gab es einen Kompromiss: Den Nachbau ließ man in einer Actionszene spektakulär in die Luft jagen und Ferrari stellte im Gegenzug zwei brandneue Testarossa zur Verfügung.
Die beiden Fahrzeuge kamen ursprünglich in Schwarz aus Maranello. Regisseur Michael Mann ließ sie in strahlendem Weiß umlackieren, damit sie in den zahlreichen Nachtszenen besser zu erkennen waren – eine Entscheidung, die angeblich einen regelrechten Trend zu weißen Sportwagen ausgelöst haben soll. Die pastellfarbenen Anzüge, Neonlichter und der weiße Testarossa gehören bis heute zu den prägendsten Bildern der Serie.
Starsky & Hutch – Ford Gran Torino mit weißem Vector
Ursprünglich sollte ein grün-weißer Chevrolet Camaro die Hauptrolle übernehmen. Serienschöpfer William Blinn besaß privat einen und wollte ihn auf den Bildschirm bringen. Im Rahmen einer Werbepartnerschaft mit Ford wurde aus dem Camaro ein Ford Gran Torino in Rot mit dem markanten weißen „Vector“-Streifen, entworfen vom Fahrzeugkoordinator George Grenier. Damit wurde der Wagen so unübersehbar wie das Ermittler-Duo selbst.
Hauptdarsteller Paul Michael Glaser mochte die Lackierung übrigens nicht und nannte den Wagen spöttisch „die gestreifte Tomate“. Das Publikum sah das anders: Ford brachte 1976 sogar eine limitierte Straßenversion mit 1.305 Fahrzeugen auf den Markt. Von den Original-Dreh-Fahrzeugen sind heute nur noch drei bekannt, da bei den zahlreichen Verfolgungsjagden und Sprüngen einige Fahrzeuge die Dreharbeiten nicht überstanden.
Action-Ikonen: Technik und Tempo
Knight Rider – die Geburt der künstlichen Intelligenz auf Rädern
KITT, der schwarze Pontiac Firebird Trans Am, war mehr als nur ein Fahrzeug – er war Michael Knights Partner. General Motors stellte der Produktion mehrere Trans Am zur Verfügung, die aufwendig modifiziert wurden. Das charakteristische rote Lauflicht an der Front wurde mit LED-Technik realisiert, die damals noch sehr neu war. Die markante Stimme von William Daniels und die ausgefeilten Spezialeffekte machten KITT zum ersten wirklich glaubwürdigen Auto mit künstlicher Intelligenz.
Für die aufwendigen Stunt-Sequenzen brauchte die Produktion weit mehr Fahrzeuge als ursprünglich geplant. Die Lösung kam durch einen Zufall: 1983 entgleiste ein Zug mit mehreren Pontiac Firebirds, die General Motors aus rechtlichen Gründen nicht mehr verkaufen durfte. Das Team hinter Knight Rider kaufte daraufhin ein Dutzend der Fahrzeuge für nur einen US-Dollar pro Stück und baute sie zu Stunt-KITTs um. Der Erfolg der Serie schlug sich auch in echten Verkaufszahlen nieder; KITT trug maßgeblich dazu bei, dass Pontiac in den 80er-Jahren deutlich mehr Trans Am der dritten Generation verkaufte.
Das A-Team – dieser Van bringt Action
Der schwarze GMC Vandura mit dem charakteristischen roten Streifen und getönten Scheiben war das rollende Hauptquartier des A-Teams und wurde zur Ikone der 80er-Jahre. GMC konzipierte den Vandura als robusten Arbeitsvan, was ihn zur perfekten Basis für die Abenteuer des Teams machte. Die Innenausstattung wurde aufwendig zu einer mobilen Werkstatt umgebaut, komplett mit Schweißgeräten und Munitionskisten.
Für die fünf Staffeln wurden mindestens acht Vanduras eingesetzt – die Sprünge und Verfolgungsjagden forderten ihren Tribut. Auffällig: In manchen Szenen ist ein Schiebedach zu sehen, in anderen nicht. Ein kleiner Kontinuitätsfehler, den die Fans dem Team bis heute verzeihen.
Comedy mit Vollgas
The Dukes of Hazzard – der General Lee springt in die Herzen
Der orangefarbene Dodge Charger mit der 01 auf der Tür war der heimliche Hauptdarsteller der Serie – so populär, dass mehr als die Hälfte der monatlich rund 60.000 Fanbriefe an den Wagen selbst adressiert waren, nicht an die Schauspieler. Ursprünglich sollte sogar ein Pontiac GTO die Rolle übernehmen; am Ende entschied man sich für den Charger, weil davon schlicht genügend Gebrauchtwagen verfügbar waren.
Die Türen wurden dauerhaft verschweißt, Ein- und Ausstieg erfolgten ausschließlich durchs Fenster – ein Markenzeichen der Serie, das bis heute jeder Fan nachahmt. Über die sechs Staffeln hinweg verschliss die Produktion mehr als 300 Chargers – bei nahezu jedem Sprung ging mindestens ein Fahrzeug zu Bruch. Von den eingesetzten Wagen haben nur 17 die Dreharbeiten überstanden.
Was diese Fahrzeuge wirklich wertvoll macht
Der Marktwert dieser Autos zeigt, wie stark eine Serienrolle den Preis eines Fahrzeugs beeinflussen kann. Ein Original-Ferrari aus Magnum P.I. wechselte 2025 für 115.000 US-Dollar den Besitzer, ein Testarossa aus Miami Vice wurde für 1,75 Millionen US-Dollar angeboten – ein Vielfaches des Werts baugleicher Fahrzeuge ohne Serienvergangenheit. Ein Original-General-Lee erzielt heute zwischen 100.000 und 250.000 US-Dollar, von den ursprünglichen Starsky-&-Hutch-Torinos existieren gerade einmal drei Exemplare.
Diese Zahlen machen deutlich: Wer heute ein TV-Fahrzeug oder ein baugleiches Modell in der Garage stehen hat, besitzt weit mehr als nur einen Oldtimer. Er besitzt ein Stück Fernsehgeschichte, mit entsprechendem Sammlerwert.
Finden Sie einen DEKRA Oldtimer Sachverständigen in Ihrer Nähe!
Gerne helfen Ihnen unsere Experten für klassische Fahrzeuge weiter.
Oder kontaktieren Sie unsere kostenlose DEKRA Service Hotline:
