Änderungsabnahme

Bodenfreiheit bei Tieferlegung

In der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) gibt es keine expliziten Vorschriften über die Bodenfreiheit von Fahrzeugen. Damit gelten die allgemeinen Vorgaben des § 30 StVZO in Verbindung mit den allgemein anerkannten Regeln der Technik sowie den heutigen Standards aus Fahrzeugtechnik und Straßenbau.

Beim verkehrsüblichen Fahrbetrieb, auch beim Überfahren einer Bodenwelle, eines Schlagloches, eines abgesenkten Bordsteines oder einer Prüfgrube, Hebebühne oder anderer Hindernisse dürfen Fahrzeuge und Verkehrseinrichtungen (in Parkhäusern, Auffahrten, Baustellen) nicht beschädigt werden.

Zur Orientierung schlagen sachverständige Gremien beim Bundesverkehrsminister für Verkehr folgende Richtwerte (VdTÜV- Merkblatt 751) vor: Ein tiefer gelegtes Fahrzeug mit vollem Kraftstofftank und mit einem Fahrer besetzt, muss ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 80 mm mittig überfahren können, ohne es zu berühren.

Unter diesen Voraussetzungen kann davon ausgegangen werden, dass im normalen Straßenverkehr keine Beschädigungen eintreten. Abweichungen sind in begründeten Einzelfällen möglich. In solchen Fällen haben sowohl Fahrer als auch Fahrzeughalter die Verantwortung für den verkehrssicheren Betrieb des Fahrzeugs. Denn das bei einer beschädigten Ölwanne austretende Öl auf der Fahrbahn kann zu einer unmittelbaren Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer führen.

Bei Chiptuning auf Qualität achten

Die Leistungssteigerung von Motoren mit dem sogenannten Chiptuning ist generell möglich. Die vorgeschriebene Einzelabnahme des Fahrzeugs ist jedoch mit hohem finanziellen Aufwand verbunden, für erforderliche

• Abgasgutachten
• fahrwerktechnische Gutachten (hierbei insbesondere hinsichtlich der Wirkung der Bremsanlage)
• Prüfungen auf dem Leistungsprüfstand

Wir empfehlen Ihnen deshalb, nur einen genehmigten Bausatz mit Gutachten zu erwerben.

Grundsätzlich gilt, dass Änderungen am Fahrzeug, die zu einer Änderung der Fahrzeugklasse/ Fahrzeugart oder zu einer Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens führen oder andere Verkehrsteilnehmer gefährden könnten, zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen, wenn der Nachweis der Zulässigkeit nicht erbracht werden kann.

Bitte berücksichtigen Sie darüber hinaus, dass derartige Leistungssteigerungen die Lebensdauer des Motors maßgeblich beeinträchtigen können. Außerdem kann der Fahrzeughersteller bei eintretenden Schäden jegliche Ersatzansprüche ablehnen, falls er der Veränderung nicht zugestimmt hat.

Eine Leistungsänderung ist auch umgehend der KfZ-Versicherung mitzuteilen, da sich diese auf die Höhe des Versicherungsbetrages auswirken kann.

Nicht jede Leuchte ist erlaubt

Beleuchtungseinrichtungen an Fahrzeugen, die unzulässig oder falsch angebracht sind, führen vor allem bei Nacht zu verwirrenden Signalbildern. Das kann zu starken Veränderungen des zulässigen Signalbildes und damit zu Fehleinschätzungen oder Gefährdungen im Straßenverkehr führen. Bei Polizei-Kontrollen können derartige Beleuchtungseinrichtungen mit einem Verwarn- oder Bußgeld geahndet werden.

Lichttechnische Einrichtungen, die nicht zulässig sind oder die falsch oder in unzulässiger Anzahl am Fahrzeug verbaut sind, gelten als erheblicher Mangel (EM) bei der Hauptuntersuchung. Die Prüfplakette kann in diesem Fall nicht zugeteilt werden.

Sie vermeiden Kosten und Aufwand, wenn Sie alle nicht zulässigen oder falsch angebrachten leuchtenden Einrichtungen an und in Fahrzeugen, auch wenn sie nicht funktionsfähig sind, entfernen. Im Wesentlichen betrifft das:

• Beleuchtete Firmenschilder
• Gelbe Leuchten/Rückstrahler, nach vorne wirkend
• Beleuchtete "Michelin-Männchen"
• Namensschilder/Symbole mit (umlaufenden) Licht
• Punktstrahler mit blauem oder andersfarbigem Licht

Bei Fragen stehen Ihnen unsere Prüfingenieure gerne zur Verfügung.

Regeln für Umrüstung auf Xenonlicht

Eine Umrüstung auf Xenonlicht (Gasentladungslampen) ist nur zulässig, wenn bestimmte Bedingungen laut § 50 Abs. 10 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) erfüllt sind. Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Xenonlicht ausgestattet sind, müssen demnach ausgerüstet sein mit:

• einer automatischen Leuchtweitenregulierung
• einer Scheinwerferreinigungsanlage
• einem System, welches sicherstellt, dass auch bei Fernlicht das Abblendlicht ständig eingeschaltet bleibt.

Die Scheinwerfer müssen für Gasentladungslampen geeignet und in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt und gekennzeichnet sein. In Zweifelsfällen sollten Sie unbedingt Kontakt mit unseren Sachverständigen oder Prüfingenieuren aufnehmen. Das ist an allen DEKRA Standorten in ganz Deutschland möglich.