Oldtimer und Youngtimer-Tipps

Für Ihren Oldtimer heißt das: Die Saison beginnt! Die Zeit in der Garage hat zumeist nur bedingt zu einem frischen Teint beigetragen.

In unserem Tipps zum Saisonstart werfen wir diesmal einen genaueren Blick auf die Reifenpflege für Ihren Klassiker.

Klebrige Baumharze, säurehaltiger Vogelkot und Insekten auf Front, Motorhaube und Windschutzscheibe sind eine ernst zu nehmende Gefahr für den Lack Ihres Klassikers.

Immer wieder stellen sich Oldtimerfahrer die Frage, ob derartige Fahrzeuge spezielle Reifen benötigen.

Die Expertenorganisation DEKRA und der Reinigungsspezialist Kärcher haben die Reifenwäsche mittels Hochdruckreiniger untersucht.

Einen eigenen Klassiker zu besitzen, ist wohl der Traum eines jeden Oldtimer-Fans. Doch bei der Restaurierung gibt es viel zu beachten.

Ein gut gepflegter Oldtimer zieht gerne viele Blicke auf sich - doch auch im innere sollte das Gefährt stets gereinigt werden.

Die heiße Spätsommersonne bescherte am letzten Augustwochenende noch einmal ein herrliches Wetter und ließ die Old-& Youngtimer am Schlosspark Schwetzingen glänzen.

Camping ist seit der Corona-Pandemie wieder im Trend. Doch wie ist es, mit einem Oldtimer in den Herbst-Campingurlaub zu fahren? Jetzt lesen!

Oldtimer gibt es in allen möglichen Formen und Modellen. Auch schwere Landmaschinen wie Traktoren und Trecker haben dabei ihre treuen Liebhaber.

2024 markiert ein besonderes Jahr für einige originelle Fahrzeuge, die das 30-jährige Jubiläum erreichen und somit den Status eines klassischen Fahrzeugs erlangen.

Im Jahr 2020 wurden in Deutschland mehr als 10.500 Autos im Wert von über 200 Millionen Euro gestohlen.

Das Alter birgt bei Klassikern auch Gefahren, die den geliebten Wagen ganz schnell in einen heißen Schlitten der ungewollten Art verwandeln können.

Faire Oldtimer-Einstufung mit neutraler Expertise.

Außen hui, innen pfui: Wenn der schöne Schein trügt.

Denkt man an die 1990er Jahre zurück, waren Oldtimer wahre Exoten auf den Straßen.

Weiter geht es mit unserer automobilen Zeitreise! Warum unterscheiden sich Oldtimer aus der Zeit des Wirtschaftswunders oder früher so stark von modernen Klassikern?

1991 – das war die Zeit der Cabrios und Coupés, der Benzinpreis lag bei 1,29 D-Mark und Ayrton Senna wurde Formel 1 Weltmeister mit McLaren-Honda.

2023 ist für einige Schmuckstücke ein Jahr zum Feiern: nämlich das 30-jährige Jubiläum und damit der Eintritt in den Oldie-Stand.

Sportliche Roadster, elegante Limousinen & Familienautos–1995 war vielfältig. 2025 werden sie Klassiker. Welche Modelle erhalten das H-Kennzeichen & ihre Geschichte?

Ein Cabriolet macht im Sommer viel Spaß! Damit dieses auch in Bestform ist, haben wir Ihnen einige Tipps und Tricks zur Pflege Ihres Verdecks zusammengestellt.

Ein Kultwagen, wie kein Zweiter: Als Sinnbild der Hippie-Bewegung und des geräumigen Fahrerlebnisses hat sich der VW T1 „Bulli“ ins Gedächtnis vieler geprägt.

Ein schwimmendes Auto – haben Sie so eine Kuriosität schon mal live gesehen? Als engagiertes Mitglied der Amphicar-Community kennt sich Thomas Kütter damit gut aus.

Wohlbehütet und trocken gelagert – eine Oldtimer-Batterie braucht besondere Aufmerksamkeit.

Auch bei niedrigen Temperaturen bietet der Oldtimer Fahrvergnügen und zeitlose Eleganz – dafür muss er jedoch zunächst vorbereitet werden.

Schnee und Eis sind normalerweise alles andere als gerngesehene Witterungsbedingungen für Autofahrer.

Bereitmachen für die kalte Jahreszeit - Das gibt es für den Oldtimer-Winterschlaf zu beachten.